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其他資訊
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作者： 趙寬一
新功能介紹- 譯者：葛增慧
- 出版社：商周出版
新功能介紹 - 出版日期：2017/06/15
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲國際郵輪看好亞洲市場，盼能有更多台灣人上船工作，提升服務品質，圖為歌詩達郵輪。（圖／記者賴文萱攝）
記者賴文萱／台北報導
亞洲郵輪市場成長，近來國際郵輪公司紛紛建設亞洲郵輪基地，相繼以基隆、高雄為母港，此外，包含麗星、公主、歌詩達郵輪等公司也盼能多雇用台灣人上船工作，提高服務品質。交通部航港局已研議簡化外國人僱用我國船員申辦作業及流程，提升國人上船服務機會。
根據國際郵輪協會（CLIA）2017年亞洲郵輪趨勢報告，亞洲郵輪市場蓬勃發展，今年亞洲郵輪旅客成長2.8倍，航次成長2.4倍，郵輪公司紛紛前來亞洲開拓市場，105年共有310萬亞洲人士搭乘郵輪，較104年成長55%。
▲郵輪旅遊興起，旅客持續成長，圖為歌詩達郵輪。（圖／記者賴文萱攝）
各大郵輪公司積極建設亞洲郵輪基地，台灣部分相繼以基隆、高雄等為母港，推出前往日本、韓國及東南亞等亞洲行程。航港局表示，麗星、公主、歌詩達郵輪等多次傳達，希望能多僱用台灣觀光、餐飲學校的學生，提高服務品質。
為擴大國人到郵輪工作的機會，航港局已進行相關法規鬆綁，原規定具船員服務手冊者才可參加的專業訓練課程，105年修法放寬後，可自費參加STCW公約基礎安全訓練課程；並放寬完訓後即可同時申領船員服務手冊及專業訓練證書，法規預計今（106）年11月即可公告施行；另海洋觀光相關系科也可向航港局申請將船員訓練融入學校課程，學生在校即可完成船員基本訓練。
▲亞洲旅客越來越多人喜愛郵輪旅遊，航港局修法簡化外僱船員流程，讓更多台灣人有機會上郵輪服務。（圖／記者賴文萱攝）
航港局表示，將於10月24日召開修法會議，研擬放寬外籍船舶僱用台灣船員許可程序（僅為急難救助需要，登錄相關船員、船舶資料）、並開放國內海事、觀光餐飲等學校及相關公（工）協會也可受委託辦理外僱船員業務。
未來新竹LINE專業行銷 也將持續廣納相關公（工）協會及觀光業者等各界建言，積極修正法規，簡化程序、放寬管制措施，持續推動郵輪產業發展，同時進行校園宣導，鼓勵國人投入國際郵輪就業市場。
▲南韓代表趙明均與北韓代表李善權握手致意。（圖／路透社）
國際中心／綜合報導
南北韓日前於板門店的「和平之家」舉行高層會談，商討2月的的平昌冬奧。北韓也確定會派出選手團、啦啦隊、藝術團等隊伍，至於總共會多少人一同參加盛會，韓媒報導可能會有500人，如果屬實將會成為2002年釜山亞運會後的最大規模。
據《中央日報》報導，南韓政府官員表示，北韓在高層會中有提到打算派遣400人至500人的代表團參加冬奧，這其中包括高層人士、啦啦隊、藝術團、參觀團、跆拳道示範隊、記者團。南韓政府也因此考慮到如何安排這500人的交通與住宿，會討論完再與北韓展開工作協商。
據報導，倘若北韓代表團規模真的有500人，那麼就會成為650人的2002年釜山亞運會後，第2大規模的代表團，到時候交通會是一大問題，面對聯合國、國際社會給他們的制裁，要如何進到南韓值得深思。
報導指出，江原道知事崔文洵傾向於派郵輪前往北韓元山接代表團，並前往南韓束草港，但是礙於制裁規定，停靠過北韓港口的船隻不能進入南韓港口，所以有看法指出，從陸地進入才是最可實現的方式。
此次的高層會談由北韓祖國和平統一委員會委員長李善權掛帥，以及南韓統一部長趙明均帶領5人一起前往對話。上次南北韓雙方高層會面是在2015年9月，「紅十字會工作會議」討論南北韓家屬團圓事宜，後來北韓多次拒絕會面要求，距今已有2年4個月。
據《亞洲經濟》報導，南韓建議在平昌冬奧開幕儀式時，南北韓代表團能共同入場。北韓則提議，在春節時舉行離散家屬團聚活動。兩韓首席代表皆在會議中表示，希望近期急凍的南北關係能透過平昌奧運，使南北雙方關係再次回溫。
▼2018年南韓冬奧會 。（圖／路透社）
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